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专家分析了狮子航空难飞机升降系统出现问题的可能性
时间:2019-09-09 17:45:32 来源:科学实验在线 作者:匿名



据新华社报道,当地时间29日上午,一架载有189人印度尼西亚狮子航空公司的波音737MAX 8客机从首都雅加达起飞。 13分钟后,它失去了与地面的接触。随后证实这架飞机坠入大海。根据实时飞行信息应用系统flightradar24的数据,在客机离开后大约一分钟,飞机的高度显示出大幅下降。坠机前飞机的速度和高度不稳定,飞速迅速下降,空速增加。

“电力系统或电梯部件可能存在问题,使飞机难以更快地爬升。”《航空知识》主编王亚南30日在接受“科技日报”采访时表示,飞机的飞行曲线出现异常现象。高度有很多波动,可以理解为爬升过程中的气流扰动。然而,在飞机失去接触之前,飞机的最大高度仅为5,000英尺,或1600-1700米,这似乎无法与飞机起飞后的飞行时间相对应。通常飞机此时会爬升到更高的高度。因此,问题很可能发生在电力系统或电梯部件中。 “由于飞行员从未向地面通报具体问题,因此升力系统出现问题的可能性似乎略高。”

王亚楠表示,自2016年首飞以来,波音737MAX系列产品已收到多份订单并在多个国家服务。该系列是波音737系列的最新改进。改进是取代经济可靠的发动机。据悉,波音737MAX系列配备了LEAP-1B发动机。该发动机由通用电气与法国赛峰集团的合资企业CFM生产。它采用单晶镍合金压缩机叶片和非常轻质的陶瓷复合材料。它配备了19个3D打印燃料喷嘴。制造业最具代表性的应用之一。

此外,记者还在第一时间采访了内部人士,他推测飞机失事可能是由于人为错误或飞机本身机械故障造成的。驾驶员的精神集中,身体状况,判断以及对机械可靠性的反应都会影响他们的操作。此外,在飞行期间,可能存在许多机械故障,例如发动机失速和航空电子设备故障。据报道,大多数飞机事故发生在起飞和降落阶段。飞机在升空阶段坠毁。在这个阶段,飞机以一定的倾斜角度上升,空气密度高,阻力巨大,重力被克服。强大且连续的推力,在一定高度后,起落架应缩回,以减少由触发轮产生的空气阻力。这一时期的协调运行和外部环境极易影响客机。

另一方面,Lion Air是否在管理上出错也需要持续关注。 Lion Air是一家印度尼西亚私人航空公司,专门从事廉价航班,是印度尼西亚最大的航空公司之一。 2013年4月13日,狮子航空的一架客机在巴厘岛降落时冲入大海,造成数十人受伤。

目前,印度尼西亚搜救人员尚未确定失事飞机黑匣子的具体位置。 “客机坠毁是由于机械故障,人为操作或飞机本身的外力造成的,目前尚不清楚。”王亚南说。

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